`Điểm mặt` những mẫu ô tô nhập khẩu tăng giá sốc khiến nhiều người ‘vỡ mộng’

Dù thuế nhập khẩu đã chính thức về 0% từ ngày 1/1/2018. Tuy nhiên, giá bán của những mẫu ô tô nhập khẩu này đã khiến nhiều người “vỡ mộng” về ô tô giá rẻ.

Dù thị trường ô tô nhập khẩu đã bắt đầu được “khai thông”, hàng loạt các mẫu ô tô nhập khẩu chính thức về Việt Nam song giá bán của những chiếc xe này khiến nhiều người “vỡ mộng”. Không chỉ không giảm giá như dự đoán trước đó mà những mẫu ô tô này thậm chí còn tăng giá mạnh, cụ thể:

Toyota Fortuner

Người tiêu dùng đã hoàn toàn bất ngờ khi mẫu SUV 7 chỗ Toyota Fortuner giá không hạ nhiệt cho dù được hưởng thuế nhập khẩu về mức 0%.

Chiếc Toyota Fortuner 2.4G 4x2 MT, trước đây là 1,149 tỷ đồng tăng 45 triệu đồng, còn Fortuner 2.7V 4x2 có giá mới là 1,150 tỷ đồng,

Trao đổi với PV, anh Trần Ngọc Hùng, nhân viên nhân viên sales Toyota tại Hà Nội cho biết, nguyên nhân cho việc tăng giá của Fortuner đợt này là do ở phiên bản 2018, Fortuner được nâng cấp một số tính năng công nghệ so với trước đây, như bổ sung thêm bản máy dầu 2.8L 2 cầu, số tự động và máy dầu 2.4L 1 cầu số tự động, đồng thời tất cả các phiên bản đều được nâng cấp tính năng an toàn.

 Toyota Fortuner là mẫu xe được nhiều người yêu thích tại thị trường Việt

Dù vậy, mức tăng giá “trái với quy luật” khi thuế nhập khẩu về 0% khiến không ít khách hàng hụt hẫng sau một thời gian dài trông ngóng.Theo Toyota Việt Nam, Fortuner 2018 dự kiến sẽ có mặt vào tháng 8/2018.

Toyota Hilux

Toyota Hilux cũng có mức tăng nhẹ so với năm 2017, cao nhất lên đến 22 triệu đồng. Cụ thể, Toyota Hilux (nhập khẩu Thái Lan) sẽ được bán tại Việt Nam với 3 phiên bản khác nhau gồm: Phiên bản 2.4G 4x4 MT, có giá bán mới 793 triệu đồng (cao hơn trước đây 18 triệu đồng); 2.4E 4x2 AT MLM có giá bán 695 triệu đồng (cao hơn trước 22 triệu đồng) và phiên bản 2.8G 4x4 AT MLM mới, có giá bán 878 triệu đồng.

Honda CR-V

Không chỉ Toyota mà mẫu xe “hot” Honda CR-V cũng tăng giá mạnh. Cụ thể, Honda CR-V sẽ có mức tăng 10 triệu đồng từ ngày 1/7/2018 cho tất cả các phiên bản. Đây cũng là lần tăng giá thứ 2 của Honda CR-V trong năm 2018 kể từ khi được nhập về Việt Nam theo diện hưởng thuế nhập khẩu 0%.

Không chỉ Toyota mà mẫu xe “hot” Honda CR-V cũng tăng giá

Theo đó, giá bán mới của mẫu xe 7 chỗ nhập khẩu Honda CR-V trong tháng 7 cụ thể như sau: Honda CR-V E có giá 973 triệu đồng; Honda CR-V phiên bản G có giá 1,013 tỷ đồng và Honda CR-V phiên bản L có giá 1,083 tỷ đồng.

Việc tăng giá bán lẻ của Honda CR-V đã được Honda Việt Nam thông báo từ giữa tháng 6. Một trong những nguyên nhân khiến Honda CR-V tăng giá là do lượng xe nhập khẩu về thị trường khan hiếm.

Mercedes-Benz

Không chỉ Toyota hay Honda mà dòng xe sang nhập khẩu Mercedes-Benz cũng tặng mạnh. Theo đó, Mercedes-Benz Việt Nam tăng giá bán thêm 60 triệu đồng trên hai phiên bản GLC 250 và GLC 300. Cụ thể, giá bán mới của hai phiên bản này trong tháng 5/2018 lần lượt là 1,879 tỷ đồng và 2,149 tỷ đồng.

Theo Hòa Lê (Vietq.vn)

Lexus: Chúng tôi không cần hạ mình để đấu BMW và Mercedes

Jeff Bracken, cố vấn quản lý Lexus và Toyota Bắc Mỹ khẳng định Lexus không cần mẫu xe giá rẻ để cạnh tranh với BMW và Mercedes. Hãng chỉ muốn lấp đầy những phân khúc hiện có.

Gần đây Lexus khá bận rộn với công việc phát hành dòng xe mới như chiếc SUV cỡ nhỏ UX và thương hiệu hoá các tên mới như LM350 và 350h. Trao đổi với Wards Auto, Jeff Bracken, cố vấn điều hành Lexus và Toyota Bắc Mỹ đã trả lời những câu hỏi về thương hiệu và làm thế nào để các mẫu xe phù hợp với thị trường Mỹ trong những năm tới.

Lexus UX là mẫu xe CUV mới vừa ra mắt. Đây là sản phẩm trong kế hoạch lắp đầy các phân khúc của hãng xe cao cấp Nhật Bản.

Trả lời về hướng phát triển xe điện của Lexus, ông Bracken cho biết: “Chưa có thông báo chính thức về điều này nhưng tôi có thể nói rằng đến cuối cùng, chúng tôi sẽ có một lựa chọn dành cho xe điện. Nó có thể là một chiếc plug-in hybrid, EV hoặc xe pin nhiên liệu”.

Toyota, một công ty biết nhanh chóng nắm bắt công nghệ hybrid, đã dần chuyển sang các mẫu xe điện hoàn toàn. Khi được hỏi cụ thể về các mẫu xe chạy bằng pin nhiên liệu của Lexus dựa trên Toyota Miral, Bracken trả lời ngắn gọn: “Tất cả những gì tôi có thể nói là hãy tiếp tục theo dõi”.

Lexus vẫn đang trong quá trình mở rộng phạm vi sản phẩm của hãng, Bracken bổ sung thêm: “Chúng tôi không có kế hoạch giảm giá xuống mức 30.000 USD. Toyota có thể đảm nhận mức giá đó. Chúng tôi cũng không tìm thấy bất kì giá trị nào trong việc có thêm dòng sản phẩm như Mercedes hay BMW. Dòng sản phẩm của họ có chiều sâu đội hình gấp đôi chúng tôi”.

Lexus LF-1 cũng là sản phẩm vừa ra mắt trong năm nay, thuộc phân khúc cao cấp hơn mẫu LX.

Mặc dù Lexus không giới thiệu dòng xe “entry-level” (dòng sản phẩm cấp thấp), thương hiệu này vẫn có hơn 20 mẫu xe, không kể UX. Vậy điều gì có thể nâng tính cạnh tranh trong các phân khúc khác của Lexus? Bracken cho rằng: “Chúng tôi vẫn chưa có sản phẩm nằm trong phân khúc xe SUV cỡ nhỏ (CUV). Mẫu Lexus UX sẽ làm tham gia vào đó và có giá thấp hơn mẫu NX".

"Chúng tôi cũng trưng bày một phiên bản giới hạn của Lexus LF-1, cao cấp hơn dòng LX, tại Triển lãm ôtô Quốc tế Bắc Mỹ 2018. Đó là một vài khoảng trống mà chúng tôi đang cố gắng lấp đầy", Jeff Bracken khẳng định. Với những chia sẻ từ Bracken, người tiêu dùng hình dung được một bức tranh rõ ràng hơn về những mong đợi dành cho Lexus.

Theo Nguyễn Oanh (Tri Thức Trực Tuyến)

7 mẹo đơn giản bảo vệ ôtô mùa nắng nóng kỷ lục

Giống như con người, ôtô cũng cần được bảo vệ trong mùa nắng nóng để đảm bảo không bị xuống cấp hoặc hư hại một số bộ phận.

Đỗ xe dưới bóng râm: Nếu có thể hãy tìm một bóng râm hoặc trong nhà để đỗ xe trong những ngày nóng kỷ lục. Tránh ánh nắng trực tiếp là phương pháp đơn giản nhất để bảo vệ chiếc xe. Trong trường hợp không có, hãy tìm đến những bãi đỗ xe gần công viên hoặc các khu phố có nhiều cây xanh, bóng râm của các toà nhà cao tầng.Dùng mái che hoặc phủ bạt: Nếu không tìm được bóng râm, giải pháp thay thế là dùng mái che di động hoặc phủ bạt. Mái che di động mới du nhập vào Việt Nam, giá bán dao động từ 2-5 triệu đồng tuỳ loại.Dùng tấm chắn nắng: Vật liệu bọc nội thất, bảng điều khiển và vô-lăng chịu ảnh hưởng nhiều nhất nếu tiếp xúc với ánh nắng trực tiếp. Do vậy, việc sử dụng tấm nắng bên trong là phương án bảo vệ rất cần thiết. Dù đỗ trong bóng râm, sử dụng tấm chắn nắng cũng giúp giảm một chút nhiệt độ. Tấm chắn nắng cũng gọn gàng để mang theo do có thể dễ dàng gập gọn. Chi phí dao động từ vài chục đến vài trăm nghìn đồng.Dán phim cách nhiệt: Dán phim cách nhiệt là cách chống nóng rất được ưa chuộng. Chi phí dán phim cách nhiệt vào khoảng vài triệu cho đến hơn chục triệu đồng, tuỳ theo chất lượng của từng loại phim cách nhiệt.Kiểm tra ắc quy: Nắng nóng là tác nhân đẩy nhanh quá trình bay hơi, do đó có thể khiến dung dịch bên trong ắc-quy nhanh cạn. Nếu xe của bạn còn dùng ắc-quy ướt, hãy quan tâm đến lượng nước cất.Kiểm tra chất làm mát: Nắng nóng cũng có khả năng làm cạn nước làm mát, nên thường xuyên kiểm tra để đảm bảo chiếc xe có đủ chất làm mát cho động cơ. Tất nhiên, đừng mở nắp két nước khi còn nóng, chờ ít nhất một giờ sau khi xe đã ngừng hoạt động.Chọn tuyến đường phù hợp: Dù khó, nhưng nếu có thể, hãy chọn một con đường có nhiều bóng râm để di chuyển, hoặc những lúc mát mẻ trong ngày như sáng sớm hoặc buổi tối. Nhiệt độ mát mẻ không những bảo vệ cho xe, mà còn tạo ra sự thoải mái cho người ngồi trong.

Theo Quốc Minh (Tri Thức Trực Tuyến)

Hyundai Palisade

Mẫu SUV cỡ lớn mới của hãng xe Hàn là lời đáp trả với những đối thủ sừng sỏ là Ford Explorer, Toyota Highlander và Chevrolet Traverse.

Palisade - tên gọi đã được khẳng định - là một chiếc xe 8 chỗ, phát triển dựa trên kết cấu mới với hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn kèm tùy chọn dẫn động 4 bánh. Kích thước của Palisade tương đương mẫu concept Kia Telluride cũng có 3 hàng ghế và cũng sẽ đi vào sản xuất hàng loạt.

Palisade bị bắt gặp trên đường chạy thử. Ảnh: Bilde.

Palisade sẽ là SUV lớn nhất của Hyundai kể từ khi Veracruz dừng sản xuất vào 2013. Sản phẩm mới được định vị trên Santa Fe và có nhiệm vụ thế chỗ Santa Fe XL cũng 8 chỗ với 3 hàng ghế kể từ sau đời 2019, theo Automotive News.

Xe chạy thử phủ kín lớp ngụy trang, nhưng ấn tượng đầu tiên mà Palisade mang lại là vẻ cơ bắp, lực lưỡng. Phiên bản sản xuất thừa hưởng kiểu kính chắn gió nằm thoải của mẫu concept HDC-2. Phần còn lại của đầu xe toát lên phong cách của Santa Fe thế hệ mới nhất với kiểu lưới tản nhiệt thẳng, đèn pha LED dẹt hay ba-đờ-sốc góc cạnh. Phần đuôi đậm phong cách SUV.

Với 8 ghế, lối vào cho hàng ghế thứ 3 được mở rộng nhờ nút bấm để hàng ghế thứ 2 trượt về trước. Nội thất hiện đại với tính năng hiển thị thông tin lên kính lái HUD, đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống thông tin giải trí tương thích Apple CarPlay và Android Auto, sạc không dây Qi, kết nối Wi-Fi, ghế có sưởi và quạt gió.

Gói công nghệ Hyundai Smart Sense cung cấp một loạt tính năng hỗ trợ tài xế như tránh va chạm phía trước, camera 360, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo người đi bộ, cảnh báo điểm mù, điều khiển hành trình chủ động với tính năng Start & Go.

Hyundai Palisade theo hình dung của Carscoops.

Chia sẻ kết cấu với "người anh em" Kia Telluride, Palisade có khả năng sử dụng động cơ 3,3 lít V6 tăng áp kép. Công suất có thể đạt 365 mã lực và mô-men xoắn 510 Nm. Không giống một số đối thủ, sức mạnh sẽ được gửi tới trục trước qua hộp số tự động 8 cấp là trang bị tiêu chuẩn, dẫn động 4 bánh là tùy chọn.

Hyundai còn có tham vọng đưa ra các phiên bản kết hợp động cơ điện - hệ thống plug-in hybrid. Bản máy dầu cũng có thể góp mặt với động cơ 2,2 lít 4 xi-lanh cho công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 436 Nm, nhưng có thể chỉ dành cho thị trường ngoài Bắc Mỹ.

Bắc Mỹ dường như là một trong những thị trường đầu tiên đón nhận Palisade, trong khi khách hàng ở châu Âu và Australia cùng những nơi khác phải chờ một thời gian sau. Dự kiến mẫu SUV cỡ lớn của Hyundai ra mắt cuối năm nay, hoặc đầu 2019 ở triển lãm ôtô Detroit (Mỹ).

Trong 2017, doanh số dòng crossover cỡ lớn tại Mỹ tăng 15%, trở thành một trong những phân khúc ăn khách nhất của ngành công nghiệp. Năm 2018, doanh số tại Mỹ của phân khúc này tăng 13% tính đến tháng 5.

Theo Mỹ Anh (VnExpress.net)